USATC werkdag

Het lijkt zo eenvoudig een gesloten goederenwagon bestaand uit een frame, een paar stijlen en wat platen hout. Maar voor ons vormt deze wagen toch nog een beste uitdaging. Met name veroorzaakt door het feit dat de diverse onderdelen van verschillende wagens afkomstig zijn, hersteld zijn, een beetje krom blijken te zijn, een gat soms net niet in lijn zit met de andere gaten. Want deze oorlogsgoederenwagen is in feite gelijk aan een Meccano doos. En dan hoop je maar dat alles na meer dan 70 jaar past maar dat is met deze grote onderdelen een beetje “wishfull thinking”. En er is een nieuwe langsbalk in het frame geplaatst zonder enig gat. Dit laatste is eigenlijk zelfs een voordeel want dan kan je gaten “passend” maken. Op deze werkdag zijn wij v.w.b. de bovenbouw (stijlen) vooral bezig geweest met het passen, meten, kijken, nog eens meten, logisch nadenken, referentiepunten bepalen enz, enz…. Een flinke uitdaging dus. Maar dankzij voor- en tekenwerk van één van onze medewerkers gaan we er uit komen. Daarnaast is er het nodige laswerk verricht aan de vacuumleiding en zijn er oude gaten in de frame langsbalken dichtgemaakt. Dankzij het draaiwerk van de stichting SZB uit Zeeland konden de 2 verstevigingsplaten op de koppen van het frame definitief vastgezet worden. Zij hebben boutkoppen afgedraaid zodat ze op klinknagels gaan lijken. Aan de achterzijde zit dan wel een moer maar die komt straks niet in het zicht omdat er een houten vloer bovenop komt. Daarnaast is de treksterkte 2x zo hoog van deze 10.9 bouten dan van een normale klinknagel. Met het monteren van deze verstevigingsplaten is het basisframe van de USATC wagen gereed gekomen, een mooie mijlpaal !