20 tons

    Handrem definitief gemonteerd

    Handrem USATC wagen definitief gemonteerd

    Sommige onderdelen van de USATC bevrijdingsgoederenwagen hebben een lange voorbereidingstijd gehad zoals de handreminstallatie (bijna 1 jaar), maar op onze recente werkdag was het eindelijk dan zover dat wij deze onder de wagen konden plaatsen. Wederom een mooie mijlpaal waarbij onze dank uitgaat naar bedrijven als de firma Op den Velde, Mazcom, Smederij Siem, CPJ-techniek, Schouten en een aantal individuele personen en uiteraard niet te vergeten, onze onvolprezen vrijwilligers, die deze installatie met zijn allen mogelijk maakten.

    Omdat er geen tekeningen van de handreminstallatie waren hebben wij alles moeten berekenen vanuit gemaakte foto’s in Polen, de aanwezige handwielen en één enkele vangbeugel. Het plaatsen gisteren was ook nog een uitdaging op zich dat door wat technische problemen werd getergd. Maar ook die zijn overwonnen. Na het pasmaken en m.b.v. de aanwezige foto’s kon elders de installatie in elkaar gelast en later alsnog geplaatst worden. Het resultaat mag er zijn, een werkende handrem waarbij met een ketting, die om de as wordt geslagen, het remmechaniek wordt aangetrokken.

    Op deze prachtige dag werden verder nog diverse kleine werkzaamheden uitgevoerd, zo ook de laatste twee dakdelen definitief gemonteerd en het raamwerk van de deuren van de legergroene kleur voorzien.

     

    Deuren voor de USATC wagen

    Deuren voor de USATC wagen

    Hoewel “Let’s roll” een andere essentie heeft, vinden wij het wel van toepassing op de USATC werkdag die wij gisteren hebben gehouden. In een gestage gang werden de 2 roldeuren van de wagen uitgebouwd en voorzien van hun multiplex plaatmateriaal. Onderwijl werden de vloerslijtplaten uitgemeten, op maat gemaakt, de vloerbouten “bijgeslepen” en met een zeer groot formaat verzinkboor de gaten ervoor in de stalen vloerplaten gemaakt. Met het door de SHM Houtwerkplaats bewerkte en van de fa. Huibers Hout uit Schagen verkregen eikenhout kon nu ook het verstevigingsframe achter de deurplaten gezaagd worden. Hoewel alles nog verlijmd moet worden kon aan het eind van de werkdag de eerst de complete wel reeds worden ingehangen voor de passing. En het klopte ! Een mooi resultaat van een goed stukje teamwerk. Onze verslaggever vatte deze werkdag samen in het nodige filmwerk. Klik op de foto om naar het filmisch verslag te gaan.

    Blog 24-3-2018

    USATC wagen update

    Nu de metaalwerkzaamheden aan de Amerikaanse bevrijdingsgoederenwagen in een eindfase raken wordt het tijd om de diverse delen te gaan conserveren. Ook zijn de glijdlagerschalen van de aspotten met een goedje, dat blauwsel wordt genoemd, gecontroleerd op hun draagvlakken (met dank aan de Hoogoven Stoomclub). De film, gemaakt door één van onze medewerkers, vat deze werkdag mooi samen. Klik op de foto om deze film te bekijken.

     

    Blog 10-2-2018

    USATC goederenwagen update

    Nu er vrijwel elke week 2 dagen aan de USATC goederenwagen gewerkt wordt verloopt de herbouw voortvarend. De handicap die wij met de samenbouw hebben is wel dat deze wagen uit oude delen van twee wagens wordt samengesteld waarbij deze mogelijk allebei uit een andere fabriek stammen waardoor de maatvoering soms net even verschilt. Daarnaast worden nieuwe stalen delen ingepast. Al met al is het veelal letterlijk passen en meten geblazen en dienen wij soms delen wel 2x uiteen te nemen voordat er een goede passing is. Naast het opnieuw boren van gaten komt een ruimer dan zeer goed van pas om de enkele millimeters aan verschil dat in de montagegaten aanwezig is te vereffenen (met dank aan de SZB voor het lenen van dit mooie stuk gereedschap). Met het monteren van de schoren en afdekplaten komt langzaam maar zeker het specifieke uiterlijk van deze bijzondere oorlogsgoederenwagen naar voren.

    Blog 30-9-2017

    USATC werkdag

    Het lijkt zo eenvoudig een gesloten goederenwagon bestaand uit een frame, een paar stijlen en wat platen hout. Maar voor ons vormt deze wagen toch nog een beste uitdaging. Met name veroorzaakt door het feit dat de diverse onderdelen van verschillende wagens afkomstig zijn, hersteld zijn, een beetje krom blijken te zijn, een gat soms net niet in lijn zit met de andere gaten. Want deze oorlogsgoederenwagen is in feite gelijk aan een Meccano doos. En dan hoop je maar dat alles na meer dan 70 jaar past maar dat is met deze grote onderdelen een beetje “wishfull thinking”. En er is een nieuwe langsbalk in het frame geplaatst zonder enig gat. Dit laatste is eigenlijk zelfs een voordeel want dan kan je gaten “passend” maken. Op deze werkdag zijn wij v.w.b. de bovenbouw (stijlen) vooral bezig geweest met het passen, meten, kijken, nog eens meten, logisch nadenken, referentiepunten bepalen enz, enz…. Een flinke uitdaging dus. Maar dankzij voor- en tekenwerk van één van onze medewerkers gaan we er uit komen. Daarnaast is er het nodige laswerk verricht aan de vacuumleiding en zijn er oude gaten in de frame langsbalken dichtgemaakt. Dankzij het draaiwerk van de stichting SZB uit Zeeland konden de 2 verstevigingsplaten op de koppen van het frame definitief vastgezet worden. Zij hebben boutkoppen afgedraaid zodat ze op klinknagels gaan lijken. Aan de achterzijde zit dan wel een moer maar die komt straks niet in het zicht omdat er een houten vloer bovenop komt. Daarnaast is de treksterkte 2x zo hoog van deze 10.9 bouten dan van een normale klinknagel. Met het monteren van deze verstevigingsplaten is het basisframe van de USATC wagen gereed gekomen, een mooie mijlpaal !

    Blog 4-7-2017

    Straalbedrijf W.SCHOUTEN

    Geweldig natuurlijk als bedrijven zoals Straalbedrijf W.Schouten in Den-Helder ons nu weer, maar eigenlijk al vele jaren, ter wille is en wil zijn om tegen een zeer museumvriendelijke prijs een achttal platen t.b.v. de USATC 20 tons goederenwagen te stralen, schoperen (thermisch verzinken) en primeren. De platen vormen straks de overgang tussen de multiplexwanden en de framebalken (in rood aangegeven op de fabrieksfoto).

    19679110_1088313277938534_5705571626001059181_o 19642741_1088313281271867_162219651094033150_n 19621302_1088314164605112_3300798682195037324_o

     

    Blog 24-6-2017

    USATC hoofdremcilinder hersteld

    Op de afgelopen werkdag is de hoofdremcilinder van de USATC 20 tons gesloten goederenwagen (NS CHAW) helemaal nagezien en weer in elkaar gezet. Ook de tripleklep werd uiteengenomen en na de aanmaak van nieuwe pakkingen weer in elkaar gezet. Het frappante is dat zowel de hoofdremcilinder als de appendages als nieuw zijn v.w.b. het binnenwerk waardoor het er op lijkt dat de wagen vlak na een revisie toch reeds buiten dienst is gesteld. Aan ons de eer om na 50 jaar stilstand de wagen weer werkend op de baan te brengen. Klik HIER om een filmpje te zien van de werkende hoofdremcilinder.

    Blog 15 Oktober 2016

    Een nieuwe stap

    Op deze werkdag is er opnieuw een stap gezet in het herstel van de Amerikaanse oorlogsgoederenwagen van het USA Transportation Corps. De dakspanten die 10 jaar geleden gered werden van een gesloopte exemplaar zijn vandaag weer  volledig hersteld. Zo langzaam maar zeker vordert het herstel van de benodigde spanten voor de bovenbouw van onze goederenwagen.

    20161015_133406 20161015_133415

     

    Blog 26-3-2016

    WANTED 1 U-BALK

    Voor de restauratie van de unieke USATC 20 tons gesloten WO2 noodgoederenwagen is de Stichting 162 op zoek naar een U-balk met een Amerikaanse maatvoering. 22,9 cm x 6,3 cm x 7300 cm.
    Wie kan ons hieraan helpen of heeft een tip van een staalbedrijf of ijzerhandel ergens in het land of misschien erbuiten die dit heeft liggen ? Het hoeft geen nieuwe balk te zijn als deze maar in een redelijk goede staat is. Mag desnoods in twee delen zijn v.w.b. de lengte. Wij hebben zelf mogelijkheden om een balk ergens op te halen. Reacties graag naar voorzitter@stichting162.nl

    ubalk

    Blog 16-8-2015

    USATC restauratie

    Ter voorbereiding op de verdere restauratie van de Amerikaanse 20 tons gesloten oorlogsgoederenwagen zijn wij op zoek gegaan naar documenten en foto’s die ons daarbij kunnen helpen. De Pullman Library van het IRM in Union,Ill. / USA biedt ons nu een set originele fabrieksfoto’s aan voor een bedrag van, omgerekend, 75,- euro. Welke liefhebber steunt ons bij de aanschaf van deze bijzondere foto’s ? Een bijdrage zien wij graag tegemoet op rekening NL 35 INGB 0005077728 tnv STICHTING 162 te UTRECHT

    USATC 20 tons