Ga naar de inhoud
Wedergeboorte
Sinds gisteren wordt er door ons team hard gewerkt aan de wedergeboorte van onze machine, de NS 162. In de afgelopen maanden is de Gardner 6 cylinder dieselmotor schoongemaakt, nagelopen en zijn de krukas en drijfstang lagerschalen vernieuwd. Ook hebben beide compressoren (met dank aan de S.T.A.R. voor de bruikleen van 1 exemplaar) een goede revisebeurt gekregen en is de radiatorpartij helemaal uit elkaar gehaald om een hardnekkige lekkage te verhelpen. Op deze werkdag werd de radiatorpartij herplaatst en voorbereidingen getroffen voor de komst van de dieselmotor. Het frame werd ontvet en waar nodig nog van een nieuw likje zwart voorzien.
Wederopbouw
Sinds het afgelopen najaar werkt onze ploeg aan de herbouw van diverse componenten van onze locomotief, de NS 162 / WD 33. Op deze werkdag kon met een schilderbeurt de herbouw van de radiatorpartij afgerond worden. Met de nieuwe pakkingen die zijn aangemaakt hopen wij nu ook dat een hardnekkige olielekkage tot het verleden behoort.
Winterbeurt
Na 1,5 jaar rijden zonder noemenswaardige problemen is er besloten de machine en de Gardner diesel aan een grote inspectie te onderwerpen. In eerste instantie zouden wij dat onderhoud binnen een tijdsbestek van 3 dagen uit gaan voeren maar bij nader inzien en enige constateringen van lekkage en andere ongemakken is besloten meer aandacht aan de grote componenten van de NS 162 te besteden. Om die reden werd in de afgelopen dagen in een hoog tempo de Gardner diesel ontdaan van alle leidingen en appendages zodat deze gisteren uitgebouwd en overgebracht kon worden naar een andere werklocatie. Ook de radiatorpartij en de compressor gingen die kant op. Deze componenten vertoonden al enige tijd “hardnekkigheden” die nu ook direct aangepakt kunnen gaan worden. De loc wordt voorlopig opgeborgen en is om die reden vandaag overgebracht naar de loods in Zwaag. De rit was tevens een eerste zelfstandige rit voor onze “pas geslaagden” (zie eerdere Blog), samen vormden zij ons locteam.
