The 162nd Railway Operating Battalion
Blog
Blog 11-9-2014
LET’s ROLL !
De titel toont ons motto voor de komende week. De Stichting 162 zal met de WD 33 te zien zijn bij de herdenking van Operation Market Garden.
Bijna konden parallellen getrokken worden met 70 jaar geleden, toen de opgaaf om Europa en daarbij dus ook Nederland te bevrijden (Operation Overlord) “A bridge too far” bleken te zijn. Ook 70 jaar later blijkt de opdracht, om nu dan een locomotief te verplaatsen naar een andere plek in Nederland, “A road to much” te worden. Echter door een jaar lang te volharden en hemel en aarde te bewegen is het ons kleine toegewijde team toch gelukt om deze bijzondere oorlogslocomotief straks te tonen aan het grote publiek. Een plicht waarvan wij vonden dat wij die moesten vervullen ter nagedachtenis van hen die 70 jaar gelden het onmogelijke mogelijk maakte.
Naast bedrijven als de firma Op den Velde, Van Straalen & De Vries transport en de fa. Schot hebben zich onderwijl ook andere bedrijven bereid verklaard ons belangeloos te helpen bij deze grote logistieke operatie. Wij danken de directies van de kraanbedrijven Gaffert en Wido hartelijk omdat zonder hun inzicht, begrip en coulanc,e de geschiedenis en de rol van de spoorwegen tijdens de bevrijding, nu niet vertelt had kunnen worden.
De belangrijke rol van de Military Railway Services bij de bevrijding van Europa is naar wij weten nooit eerder publiekelijk belicht. Daar gaan wij komende week verandering in brengen. Onze medewerkers zullen van 14 t/m 19 September a.s. op het OMG basecamp te Veghel (gelegen aan ‘T Heiligt / Corridor) het verhaal van het Amerikaanse Transportation Corps, de MRS en het War Department gaan vertellen. Op het kampement staat onze diesellocomotief opgesteld maar ook is er een tent aanwezig waarin op bondige wijze vertelt wordt wat er allemaal door de Allied Forces gepresteerd is in de Tweede Wereldoorlog.
Tot s’avonds 21:00 uur is het basecamp open dus wees welkom !!
Spectaculair wordt onze deelname aan de parade van zaterdag 20 September. Daarbij zal locomotief WD 33, staand op een historische legercombinatie, vervoerd gaan worden van Veghel naar Groesbeek. Komt dat zien ! Dit is niet eerder in Europa vertoond ! Wij zijn dan ook bijzonder trots dat wij in samenwerking met de eigenaar van de historische tanktrekker combinatie en de diverse overheden dit mogelijk kunnen maken. Dit zal een rit gaan worden die zijn weerga niet kent. Meer informatie hierover en de route zijn te vinden op de website van OMG. Klikt u HIER om daar naar toe te gaan.
War Department diesellocomotief WD 33.
Blog 7-9-2014
Duistere dagen
Volgende week zullen wij gaan herdenken dat er 70 jaar geleden donkere tijden waren. De periode 1940-1945 is de zwarte bladzijde in de wereldgeschiedenis. Op het scherpst van de snede werd alles letterlijk donker, door gebrek aan brandstoffen maar ook omdat het moest van de bezetter. Maar ook tijdens de bevrijding van Europa was verduisteren nog een feit. Want in die bevrijdingsperiode ontstond er altijd het gevaar dat Duits geschut je in het donker zou kunnen vinden. Daarom dienden ook voertuigen uitgerust te zijn met verduisteringskappen. Zo is ook de WD 33 ooit uitgerust geweest met deze kappen om het licht te dempen. Duco Mansholt van de legergroep Collectie 39-45 heeft ons verrast met het maken van een dergelijke kap voor de locomotief. Een oude demper van een legertruck diende als basis voor deze kap. Over recyclen gesproken ! Duco onze hartelijke dank voor dit mooie maar vooral bijzondere item. Op het basecamp in Veghel zal de kap ter plekke op de loc geplaatst gaan worden.
Blog 6-9-2014
Transportation Corps
Onder het Amerikaanse Transportation Corps resulteerde diverse transportdisciplines, zoals daar waren, het wegvervoer, het watervervoer en het railvervoer. Deze werkte in het logistieke proces van de voorbereidingen voor de invasie in Europa nauw samen om uiteindelijk in 1944 te komen tot een groot offensief waarbij het logistieke plan nooit meer is geëvenaard sindsdien. Dat geeft iets weer van de “magnitude” wat Amerika en de andere geallieerde landen voor elkaar wisten te boksen.
Vandaag leken oude tijden te herleven toen wij bij onze nieuwe partner, het Educatief WO II Centrum in Medemblik een GMC op gingen halen. Deze GMC inclusief grote legertent en andere props hebben wij van het nieuwe museum ter beschikking gekregen om op het OMG basecamp in Veghel te gaan gebruiken. De ontmoeting tussen het wegvervoer en railvervoer van weleer is evident in bovenstaande foto.
Aan het eind van deze week zullen deze “supplies” overgebracht gaan worden. Voor onze was het in ieder geval weer een bijzondere ervaring om nu eens over te stappen op een ander werkpaard, want zo mogen de GMC’s wel genoemd worden. Betrouwbaar en sterk ! 70 jaar na dato gaan de GMC’s “still going strong”. Onze chauffeur was namelijk zeer onder de indruk van het rijden in een dergelijke truck.
Blog 11-8-2014
NAZOMEREN IN NIEDORP 2014
Ook dit jaar wordt het evenement “Nazomeren in Niedorp” gehouden. In het dorp Winkel is op het industrieterrein Winkelerzand aan de Zandhaver 7 het particuliere museum Collectie ’39-’45 gevestigd. Zij nemen ook deel aan het jaarlijkse evenement. nadat wij vorig jaar voor het eerst een presentatie in het museum verzorgd hebben, zijn wij dit jaar opnieuw uitgenodigd om een dag aanwezig te zijn om het publiek te informeren over het werk van onze stichting. De Stichting 162 staat er echter alleen op zaterdag 16 augustus a.s.. Het museum zelf is het hele weekend open, steeds van 9.30 tot 17:00 uur.
Omdat een 22 ton zware locomotief zich wat moeilijk laat verplaatsen moeten wij het die dag doen met het tonen van diverse War Department en USATC spoorwegmodellen. Uiteraard vertellen wij over de voortgang van ons nieuwste project, de restauratie van een USATC goederenwagen. Verder is de Collectie ’39-’45 zondermeer het bezoeken waard. Het kleine museum is zorgvuldig opgebouwd en bezit naast voertuigen uit het Amerikaanse en Canadese leger een aparte ruimte waar kleine leger gerelateerde zaken te bewonderen zijn. Wat helemaal bijzonder is, is het verhaal over het verplaatsten van de Nachtwacht uit het Rijksmuseum. Het beroemde doek heeft in het begin van de oorlog op het oprijpad van een boeren erf in Winkel gelegen omdat de dag om was en men pas de volgende dag verder kon. Eigenaar van het museum, Paul Visser, kan dit bijzondere verhaal in geuren en kleuren in detail vertellen. Tijdens deze open dagen kan er tegen een kleine vergoeding tevens een rondrit met een Amerikaanse halftrack gemaakt worden. Ook dat kan niet elke dag. Dus kom de sfeer proeven en het materieel bekijken. Want nieuw dit jaar is de gerestaureerd Sherman M7 tank, ook wel Priest genoemd vanwege de hoge geschutstoren. Ook deze tank is net als onze War Department locomotief inmddels een unicum te noemen. Van de vele duizenden die er ooit gebouwd in WO II resteren er nog maar enkelen wereldwijd. Dat dit exemplaar ook weer rijvaardig is gemaakt door de mannen in Winkel maakt hem nog specialer.
Komt dat dus zien en wie weet ook horen !!!
Blog 31-7-2014
ALLIED FORCES
Allied Forces daar ging het in 1944 om. Het samenwerkingsverband tussen de diverse landen die er voor zorgden dat de overmacht en strijdkracht zo groot werd dat de Duitsers verslagen konden worden. Daarbij was Operation Market Garden 70 jaar geleden een grootse operatie om landen o.a. Frankrijk, België en Nederland te bevrijden. Naast de indrukwekkende veldslag was het logistieke apparaat dat er achter stond zo niet nog indrukwekkender. Een bekend statement was dan ook dat achter elke soldaat 10 andere mensen stonden om hem de strijd te kunnen laten voeren.
Bovenstaand schrijven is bijna een metafoor voor de opgaaf om onze War Department locomotief naar het OMG basecamp in Veghel vervoerd te krijgen. Een niet gering logistiek struikelblok.
Maar gelukkig blijkt in 2014 opnieuw dat samenwerking de kracht is om dingen te kunnen realiseren, nu echter met een vredelievend doel voor ogen, de oud strijders te eren en de historie te presenteren aan het publiek. De hoeveelheid mensen en, i.p.v. landen nu bedrijven, die het mogelijk gaan maken dat wij straks de War Department locomotief op het OMG basecamp in Veghel kunnen tonen, is inmiddels evenzo indrukwekkend.
Vandaag ontvingen wij een zeer verheugend telefoontje van de eigenaar van het nieuw te vormen legermuseum in Medemblik. Hij liet ons weten dat hij de firma Van Straalen & De Vries Transport uit Zwaagdijk bereid had gevonden om het transport van onze locomotief naar Veghel en tevens de retourrit vanuit Groesbeek volledig “om niet” te verzorgen. De onderstaande mail die wij mochten ontvangen gaf daarbij duidelijk een statement af dat hopelijk breder in Nederland zal worden gaan gedragen en in feite een signaal is naar ons minister van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap ! Er werd de afgelopen jaren maar liefst 700 miljoen euro bezuinigd op onze cultuur en daarmee ons culturele erfgoed. Dit had niet mogen gebeuren. Daarom zijn bedrijven als VSDV Transport zeer te prijzen dat zij het belang van het behoud en uitdragen van een stuk historie wel inzien.
“Geachte hr. Altena, beste Hans,
Wij zullen geheel belangeloos de transporten voor u gaan verzorgen. Wij hopen op deze manier een wezenlijke bijdrage te leveren aan het in stand houden van dergelijke evenementen
Met vriendelijke groet,
VSDV Transport
Groothandelsmarkt 8-10
1681 NN Zwaagdijk
T: 0228-587838
F: 0228-587830
Voor dit zeer royale gebaar zijn wij de firma VSDV Transport zeer maar dan ook zeeeer erkentelijk. De sponsoring van het transport vertegenwoordigd letterlijk en figuurlijk een grote waarde. En uiteraard zijn wij onze bemiddelaar ook zeer dankbaar want zonder deze inzet was het nog maar de vraag geweest of wij de locomotief naar het OMG evenement hadden kunnen overbrengen. Maar ook firma’s als OpdenVelde Staal uit Hoorn en transportfirma Winder uit Alkmaar zijn wij dankbaar voor hun blijvende en onvoorwaardelijke steun want ook zij leveren materialen en diensten die maken dat het alles gaat “rollen”. Over ALLIED FORCES gesproken !
!!! LET’s MOVE ON !!!
Blog 25-7-2014
NOODKREET voor OMG transport
De aanhef van deze Blog klinkt wat dramatisch. Maar het feit is dat wij ieders hulp echt hard nodig hebben. Zoals reeds eerder op deze Blog te lezen was gaan wij met onze ploeg en War Department diesellocomotief meedoen aan de herdenking van Operation Market Garden van 14 t/m 20 September ( zie ook de website van OMG2014 ) Ondanks recente pogingen met de hulp van Omroep Brabant, om de Koninklijke Landmacht te interesseren voor een stukje samenwerking, en daarmee het transport van onze locomotief naar het evenement te realiseren, is het resultaat helaas nul gebleven.
Daarom dienen wij nu zelf in het transport te voorzien. Voor het bekostigen van dit transport dient er nu € 3.000 euro op tafel te komen. Een forse som geld natuurlijk. Maar wij zijn blij met elke bijdrage, groot of klein. Wilt u iets storten dan kan dat op onze rekening NL 35 INGB 0005077728 tnv STICHTING 162 te UTRECHT. Bij voorbaat dank voor uw steun en bijdrage !
Maar wie een dieplader combinatie beschikbaar heeft is natuurlijk ook van harte welkom om een reactie te sturen aan de voorzitter Hans Altena via het emailadres voorzitter@stichting162.nl
Ook gaan wij de komende dagen een aantal spoorwegartikelen op Marktplaats aanbieden om op die wijze onze kas misschien wat aan te vullen. Want ook door schenking van een bijzonder spoorwegartikel kunt u ons helpen. Martin van Oostrom, de bekende spoorweg auteur, ging u voor en steunt ons nu door een oude snelheidsmeter uit een voormalige DE V dieseltreinstel te schenken en deze nu door ons te laten verkopen. U kunt meer informatie over dit item vinden op Marktplaats als u hier klikt. Uw biedingen zijn van harte welkom.
Blog 15-7-2014
NVBS avondrit
Enige tijd terug werden wij verrast met de vraag of er met de WD 33 / NS 162 een avondrit kon worden verreden. Nu de loc zijn lijntoelating heeft verkregen was het antwoord simpel. JA, dat kan. Echter omdat de loc in bruikleen is gegeven aan de SHM, dienen dergelijke aanvragen via het SHM kantoor te worden gesteld. Dus mocht u een keer onze diesel voor uw eigen trein hebben, ga dan naar de SHM website. of stuur een mailtje aan info@museumstoomtram.nl
Op deze dag werd er een avondrit verreden naar Medemblik voor een dertigtal NVBS’ers van de afdeling Noord-Holland Noord uit Hoorn. NVBS staat voor Nederlandse Vereniging van Belangstellenden voor het Spoor- en tramwegwezen. Een groep echte liefhebbers dus. De rit werd om 19.45 uur aangevangen bemant door onze eigen medewerkers en een aantal medewerkers van de SHM verzorgde de pilotering, de chef trein, het buffet en de bediening van het seinhuis. Tevens diende de rit om onze jongste medewerker nog wat extra instructie te geven op de loc. Daarmee beleefde hij een lange dag omdat hij eerder op de dag al als leerling-rangeerder had meegelopen op depot Hoorn.
Het weer was prachtig, de diesel goed te ruiken en het geluid van onze Gardner een wellust voor de “spoororen”. In één ruk werd er doorgereden naar Medemblik waar omgelopen werd. Om 21:00 uur werd er weer vertrokken om achtereenvolgens een aantal fotostops te houden in het mooie avondlicht. Niet voor niets hebben wij recent onze olielantaarns weer werkend gemaakt want tegen de tijd (22.45 uur) dat wij terug in Hoorn waren was het donker. De reacties en geluiden waren zeer positief. Voor het bedienend personeel was de avond echter nog niet voorbij want er diende nog gerangeerd te worden, zodat het uiteindelijk 23.30 uur was voordat de deuren gesloten konden worden.
Blog 12-7-2014
Vandaag is er weer eens aan de WD 33 gewerkt. Ook kregen wij wat versterking in de vorm van Bluebell Railway man, Dave Phillips. Hij komt jaarlijks voor een aantal weken naar Hoorn om dan bij diverse werkzaamheden te helpen. Zo hielp hij vandaag ons bij het poetsen van de loclantaarns. Wel done Dave ! Thanks a lot for your help ! Het feit dat Dave in Hoorn komt heeft alles te maken met de samenwerking tussen de SHM en de Bluebell Railway in Engeland.
Ook vinden er voorbereidingen plaats voor onze deelname aan OMG 2014. Het grote oorlogs herinneringsevenement dat half September zal plaatsvinden. Zo missen er nog een paar blinderingsluiken in de cabine. Eén van onze medewerkers is nu begonnen aan de constructie ervan. Naast een stalen basis wordt de buitenzijde door een aantal planken hardhout gevormd die ons gratis ter beschikking gesteld zijn door de fa. Jumbowood uit Bovenkarspel. Het staalwerk is gesponsord door de fa. OpdenVelde die een zeer ruime sortering staal op voorraad heeft en daardoor snel kan leveren. Wij kunnen beide bedrijven van harte aan bevelen.
Blog 1-7-2014
Instructieritten met de WD 33
Nadat wij vorige week rangeer instructie van de SHM hebben verkregen, was het vandaag aan ons de beurt om SHM machinisten uitleg te geven over de werking en bediening van de WD 33. Eén van onze medewerkers heeft voor de “aanvang dienst” en “einde dienst” een tweetal documenten gemaakt waarin exact staat beschreven wat er gecontroleerd en veranderd moet worden voordat de dieselloc uit de loods kan worden gereden. Daarnaast was het goed om de ervaren SHM machinisten de typerende gashandel en gevoelige Westinghouse treinremkraan te laten bedienen. Uiteindelijk is het de bedoeling dat de SHM zonder onze tussenkomst de loc kan gaan gebruiken en bedienen. Om de vier aanwezige SHM’ers allemaal een kans te geven werden er vandaag twee slagen naar station Wognum gemaakt zodat iedereen een keer aan de beurt kwam.
