Schakelmof gereed
Uit een stuk brons is een nieuwe deelbare ring voor de defecte schakelmof van de NS 162 gedraaid en gefreesd. Deze nieuwe delen zijn nu met een aantal verzonken bouten gemonteerd op het oude, nog in tact zijnde, deel. Voor dit mooie vakwerk hebben wij een beroep kunnen doen op één van de vrijwilligers van de Collectie 39-45. Een pikeur op dit vlak. Wij zijn erg blij dat hij ons opnieuw heeft willen helpen. Eerder heeft hij enig draaiwerk verricht voor andere delen van de final-drive. Wij hebben er alle vertrouwen in dat dit herstelwerk nu afdoende is voor een betrouwbare werking in de komende 50 jaar. Het wachten is nu nog op een tweetal speciale BMS bouten die nodig zijn voor de montage van de schuifas. Deze waren compleet versleten. Als deze binnen zijn kan de schuifas definitief worden gemonteerd en afgesteld, waarna de final-drive weer onder de locomotief kan worden geplaatst.
WD 33 – NS 162 on the mov(i)e
Net als een echte ster heeft in de afgelopen 1,5 jaar de WD 33 – NS 162 diverse optredens verzorgd in binnen- en buitenland. Tijdens die optredens is de machine steeds, op professionele wijze, door Frank Geurts, John Dieken en Marc Raaphorst vastgelegd. Wij zijn deze filmers zeer erkentelijk dat wij hun materiaal mogen gebruiken en publiceren. Het geeft een mooi beeld van een deel van onze activiteiten.
Klik op de bufferbalk om de film te starten.
WINGS and WHEELS 2015
Wij mogen terugkijken op een zeer geslaagd optreden tijdens het evenement Wings and Wheels 2015 gehouden op het vliegveld van Ursel (Knesselaere/Belgie). Transport firma Dick Transport uit het Belgische Tubize leverde ons wederom prima expertise tijdens het vervoer naar en van het vliegveld. Na een hartelijk ontvangst werd de loc, staand op de dieplader, middenop het grote kruispunt van de landingsbaan geplaatst. Wij konden dus niet gemist worden. De loc werd daarnaast ook nog eens bewaakt door een F16 van de Belgische Luchtmacht, dus wat kon ons nog gebeuren ? Een prominente ereplaats en gastrol was ons hiermee toebedeeld. Vele malen hebben wij het verhaal over en achter de WD 33 en de MRS verteld. Veelal zeer tot de verbazing van de bezoekers van het evenement. De rol van de Military Railway Services is bij velen onbekend terwijl deze van wezenlijk belang is geweest voor de bevrijding. Wij danken de organisatie van Wings and Wheels voor de prima uitnodiging, de organisatie en gelegenheid om de geschiedenis d.m.v. het tonen van de War Department loc te kunnen vertellen. De beelden geven een indruk van onze deelname aan het weekend.
SHM ritten met de WD 33 / NS 162 als tractie !
Van 1 t/m 10 Juli vormt onze diesellocomotief WD 33 / NS 162 de tractie voor de tweede rit van de dag, die om 11.40 uur uit Hoorn vertrekt. Deze dieseltrein komt om 13.10 uur aan in Medemblik aan en vertrekt dan weer om 15.20 uur. Aankomst in Hoorn is om 16.45 uur. Het rijden met dieseltractie is een proef bij de SHM. Dus hoe meer meerijders hoe meer kans op dieselritten in de toekomst op de SHM lijn. Ook het feit dat onze machine passagierstreinen rijdt is bijzonder. Grijp deze unieke kans aan om met ons mee te gaan en eens onvervalste dieselwalm op te snuiven ! E.e.a. onder technisch voorbehoud natuurlijk.
PROMO EVENEMENT 40-45
Klik op de foto om onze promofilm te bekijken
70 jaar bevrijding
Op zaterdag 6 en zondag 7 Juni a.s. wordt 70 bevrijding van Nederland gevierd bij de Stoomtram Hoorn – Medemblik.
Gedurende dat weekend zijn er op verschillende locaties in Medemblik authentieke WO II oorlogs displays te vinden. De Red Ball Express (legertrucks) brengt u tegen een kleine vergoeding naar deze locaties. Zo vindt u bij molen De Herder een Canadees kampement, herbergt kasteel Radboud de Nachtwacht uit het Rijksmuseum !! En vindt u in de Ridderzaal tevens een veldhospitaal (beide tegen een kleine vergoeding te bezoeken) en is er op het terrein van het kasteel een Amerikaanse bivak te vinden. De slotgracht kan worden overgestoken d.m.v. 2 pontons. Zo komt u bij het Signal Corps die het contact met de diverse compagnies onderhouden. De soldaten van de motorpool sleutelen aan hun legertrucks om deze op de weg te houden. Legerambulances arriveren bij het kasteel om gewonde soldaten af te leveren voor verpleging. Goederen, zoals brandstof en etenswaar wordt in diverse trucks geladen en naar het station gebracht, alwaar de oorlogstrein te wachten staat om deze naar het front te brengen.
Bij station Opperdoes heeft het Engelse War Department zijn tenten opgeslagen van waaruit militaire acties en patrouilles worden gemaakt. Hier ligt het front. Station Twisk en haar omgeving wordt nog bezet door de Duitsers. Het verzet probeert d.m.v. sabotage acties onderwijl zaken daar te ondermijnen.
Al met al spannende tijden. U bent uitgenodigd om terug in de tijd te stappen en dit mee te beleven. Voor meer informatie verwijzen wij u naar de website van de stoomtram. Klikt u HIER om o.a. de dienstregeling te vinden.
Om alvast wat in de sfeer te komen plaatsen wij hierbij enige beelden van het Rail – Road to Victory evenement dat bij het Stoom centrum Maldegem op 1,2 en 3 mei j.l. werd gehouden.
EVENEMENT 40 – 45 editie 3 “De Bevrijding”
Het is 70 jaar geleden dat wij bevrijd werden. Om die reden wordt op 6 – 7 Juni een bijzonder herdenkingsweekend gehouden bij de Stoomtram Hoorn – Medemblik, genaamd Evenement 40 – 45. In de plaatsen Medemblik, Opperdoes en Twisk zullen diverse historische militaire displays te zien zijn. Twisk toont daarbij door Duitsers bezet gebied, Opperdoes is waar de Geallieerde Strijdkrachten hun kampement hebben opgezet en de strijd met de vijand leveren. Medemblik is in handen van de Amerikanen en Canadezen en is door hen tot bevrijd gebied verklaard. De plaats Medemblik kent buiten het station diverse locaties waar de historie van 70 jaar geleden te beleven valt. Zo wordt de molen in Medemblik verdedigt door de Canadezen. Is Radboud een Amerikaans bolwerk waar o.a. een veldhospitaal te zien zal zijn, maar ook de opslag van de Nachtwacht is. De Red Ball Express rijdt opnieuw en verzorgt tegen een kleine vergoeding het vervoer tussen deze locatie met authentiek legermaterieel. Tussen de Medemblik, Opperdoes en Twisk rijdt op gezette tijden een stoomtram pendel. De Bijenstal in Opperdoes herbergt diverse infostands en heeft oorlogstreinen in model rijden. Vier keer per dag zal er een speciale oorlogstrein rijden. War Department diesellocmotief 33 trekt deze bijzondere trein. In deze trein zit o.a. een platte wagen geladen met een Bofors luchtafweergeschut. Maar er worden ook goederen naar het front gebracht en op de terugweg worden gewonde soldaten in de ambulancewagon mee terug genomen naar bevrijd gebied. Originele legerambulances brengen de gewonden vervolgens over naar het veldhospitaal bij kasteel Radboud. Meer weten ? Klik dan hier voor het persbericht.
De WD 33 gaat naar BELGIË
Het Stoom Centrum Maldegem houdt op 1,2 en 3 Mei een Rail – Road to Victory festival. Een groots gebeuren met vele stoomlocs, een oorlogstrein, re-enactments en een gerelateerde tentoonstelling. Maar bovenal is het bijzonder dat de WD 33 acte de préséance zal geven op het evenement. Uniek en bijzonder ook omdat de locomotieven in het najaar van 1944 door Belgie zijn gekomen of misschien zelfs wel ingezet zijn voor diverse werkzaamheden aan het spoor. Tijdens het evenement is ook de USATC 4389 (H.F.Enter) van de SGB aanwezig en de eigen WD tender stoomlocomotief van het SCM in WD uitvoering ! De realisatie dat wij met de machine naar Belgie kunnen gaan is te danken aan het Educatief WO II Centrum Medemblik, Dick Transport uit Tubize, het Stoom Centrum Maldegem en Van Der Linden pompen. Wij zijn de bedrijven en het centrum zeer erkentelijk voor het feit dat zij ons sponsoren en daardoor meehelpen de bijzondere geschiedenis van de rol van de spoorwegen bij de bevrijding uit te kunnen dragen. Komt allen naar dit bijzondere en unieke evenement. Maldegem is gelegen tussen de driehoek Sas van Gent, Brugge en Gent. Klik op de poster voor het persbericht van het Stoom Centrum Maldegem.
ALLIED FORCES
Allied Forces daar ging het in 1944 om. Het samenwerkingsverband tussen de diverse landen die er voor zorgden dat de overmacht en strijdkracht zo groot werd dat de Duitsers verslagen konden worden. Daarbij was Operation Market Garden 70 jaar geleden een grootse operatie om landen o.a. Frankrijk, België en Nederland te bevrijden. Naast de indrukwekkende veldslag was het logistieke apparaat dat er achter stond zo niet nog indrukwekkender. Een bekend statement was dan ook dat achter elke soldaat 10 andere mensen stonden om hem de strijd te kunnen laten voeren.
Bovenstaand schrijven is bijna een metafoor voor de opgaaf om onze War Department locomotief naar het OMG basecamp in Veghel vervoerd te krijgen. Een niet gering logistiek struikelblok.
Maar gelukkig blijkt in 2014 opnieuw dat samenwerking de kracht is om dingen te kunnen realiseren, nu echter met een vredelievend doel voor ogen, de oud strijders te eren en de historie te presenteren aan het publiek. De hoeveelheid mensen en, i.p.v. landen nu bedrijven, die het mogelijk gaan maken dat wij straks de War Department locomotief op het OMG basecamp in Veghel kunnen tonen, is inmiddels evenzo indrukwekkend.
Vandaag ontvingen wij een zeer verheugend telefoontje van de eigenaar van het nieuw te vormen legermuseum in Medemblik. Hij liet ons weten dat hij de firma Van Straalen & De Vries Transport uit Zwaagdijk bereid had gevonden om het transport van onze locomotief naar Veghel en tevens de retourrit vanuit Groesbeek volledig “om niet” te verzorgen. De onderstaande mail die wij mochten ontvangen gaf daarbij duidelijk een statement af dat hopelijk breder in Nederland zal worden gaan gedragen en in feite een signaal is naar ons minister van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap ! Er werd de afgelopen jaren maar liefst 700 miljoen euro bezuinigd op onze cultuur en daarmee ons culturele erfgoed. Dit had niet mogen gebeuren. Daarom zijn bedrijven als VSDV Transport zeer te prijzen dat zij het belang van het behoud en uitdragen van een stuk historie wel inzien.
“Geachte hr. Altena, beste Hans,
Wij zullen geheel belangeloos de transporten voor u gaan verzorgen. Wij hopen op deze manier een wezenlijke bijdrage te leveren aan het in stand houden van dergelijke evenementen
Met vriendelijke groet,
VSDV Transport
Groothandelsmarkt 8-10
1681 NN Zwaagdijk
T: 0228-587838
F: 0228-587830
Voor dit zeer royale gebaar zijn wij de firma VSDV Transport zeer maar dan ook zeeeer erkentelijk. De sponsoring van het transport vertegenwoordigd letterlijk en figuurlijk een grote waarde. En uiteraard zijn wij onze bemiddelaar ook zeer dankbaar want zonder deze inzet was het nog maar de vraag geweest of wij de locomotief naar het OMG evenement hadden kunnen overbrengen. Maar ook firma’s als OpdenVelde Staal uit Hoorn en transportfirma Winder uit Alkmaar zijn wij dankbaar voor hun blijvende en onvoorwaardelijke steun want ook zij leveren materialen en diensten die maken dat het alles gaat “rollen”. Over ALLIED FORCES gesproken !
!!! LET’s MOVE ON !!!
Wat ging er vooraf aan Pasen ?
Als lezer van dit Blog kunt u misschien gaan denken dat wij met deze kopregel de geschiedenis rond Pasen opnieuw aan u uit willen gaan leggen. En in feite is dat een klein beetje zo, maar dan wel op een spoorse manier natuurlijk zoals dat van ons, als spoorwegclub, verwacht mag worden. De Goede Vrijdag was een hele goede dag wat ons betreft want de SHM heeft voor het eerst gebruik gemaakt van haar leenobject, de WD 70033 / NS 162. De loc reed met een goederentram voor het SHM Ooievaarsgezelschap een speciale rit. Een ware verrassing, zowel voor ons als voor de mensen van het gezelschap. Even was er aan onze zijde twijfel of een dergelijk, puur stoom georiënteerd gezelschap, wel interesse zou hebben in een diesellocomotief, maar dat veel zeer zeker mee. Onze machine werd alom bewonderd en geprezen. En blijde boodschap voor ons als stichting natuurlijk.
En alsnog de lofzang nog niet genoeg was, werd dit scenario gisteren voor de SHM donateurs nog eens herhaald. Een verrassing en genot in successie voor alle betrokkenen.
Published 17 mei 2017 | 
