Blog 6-12-2013

Bij tijd en wijle berichten wij over de voortgang in ons USATC wagen project. De restauratie vindt momenteel nog op bescheiden schaal plaats maar dat neemt niet weg dat het werk dat door onze mensen wordt gedaan alvast een geweldige indruk geeft van hetgeen u van ons mag verwachten. Hoewel het vrijwilligerswerk is, dienen wij voor sommige klussen gereedschappen te kopen. Zo werden voor de aanmaak van de nieuwe schroefkoppelingen, snijplaten aangeschaft die best heel kostbaar zijn. Mocht u ons werk waarderen en willen steunen dan zien wij u bijdrage graag tegemoet op onze rekening 5077728 t.n.v. Stichting 162 te Utecht. Vermeldt u daarbij “USATC project”. Wij danken u op voorhand voor uw bijdrage. Soms maken wij ook gebruik van bedrijven omdat wij niet altijd kunnen beschikken over sommige machinerieën. Eén zo’n bedrijf is Onderhoudsbedrijf Van der Kuijl in Den-Helder. Daar is het fraaie glanzende resultaat dat u op de foto ziet gemaakt. Als u op de foto klikt, krijgt u een Youtube filmpje te zien over het maakproces er van.

Blog 3-8-2013

De vorige week uit elkaar gehaalde veerpakketten van de trekhaken en één van de trekhaken zijn op deze dag weer in elkaar gezet na een behandeling met roestwerende verf. De veerpakketten zijn nu weer goed in het vet gezet waardoor de montage zeer soepel verliep. Binnen een half uur waren beide pakketten weer gemonteerd. Ook een trekhaak met koppelingen werd weer in elkaar gezet en ligt nu weer op de plank gereed voor een verdere afwerking met een primer en legergroene aflak laag. De tweede trekhaak/koppeling dient van een nieuwe spindel voorzien te worden daar deze te veel “aangevreten” was, zoals dat zo mooi heet.

Blog 5 Juli 2013

USATC werkdag 3

De zon schijnt volop dus….wederom een USATC werkdag. Vandaag zijn de restanten van de vloer en de beide stalen drempels van de roldeuren met een snijbrander verwijderd omdat deze laatste ook niet origineel waren. Hoewel een zware en warme klus vlotte het werk goed. Voordat de wagen verder uit elkaar zal gaan, het is ten slotte ooit ook een bouwpakket geweest, moet eerst het onderstel verder in kaart gebracht gaan worden daar die tekeningen ons helaas ontbreken. Maar evengoed konden we het niet laten om toch alvast de originele schroefkoppelingen los te nemen. Dit zijn zeer eenvoudige componenten die maar op één plaats passen en erg simpel van montage zijn dus ook niet verder op tekening gezet hoeven te worden. En hoe frappant is het wederom dat na ruim 50 jaar met een klap op de achterliggende moer, om hem te laten schrikken, deze vervolgens simpelweg met de hand losgeschroefd kon worden ! De wagen blijft ons wat dat betreft verbazen. Het casco is nu helemaal kaal zoals op de onderstaande foto te zien is. De volgende fase kan plaats gaan vinden. Het opmaken van het restauratiebestek.