Ga naar de inhoud
MBS loc 12 versnellingsbak
Naast de O&K dieselmotor voor MBS industrie locomotief 12 hebben wij ook de bijbehorende versnellingsbak voor revisie in onze werkplaats liggen. Uit een volledige demontage en grondige inspectie blijkt dat de lagers inmiddels versleten zijn en ook die vervangen moeten worden. Eén van onze vrijwilligers legde de demontage van de bak vast op film. Klik op de foto om naar het desbetreffende Youtube filmpje te gaan.
OPRUIMDAG 3
Een goede relatie met mensen en bedrijven blijkt weer eens essentieel bij het vinden van mogelijkheden om onze wagens en spullen op te slaan. Want bij een bevriende relatie kan gelukkig één van de twee goederenwagenbakken voor enkele maanden droog binnengestald gaan worden en mag ook een deel van de gesaneerde voorraad opgeslagen worden. Op deze werkdag zijn de pallets reeds die kant opgegaan. Een werkgever van één van onze vrijwilligers stelde voor deze verhuizing een kleine vrachtwagen gratis ter beschikking (incl. brandstof) zodat de kas niet extra belast wordt met de huurkosten voor een dergelijke wagen. Wij zijn beide bedrijven zeer erkentelijk voor hun medewerking en goedheid om ons uit de brand te helpen. Het Educatief WO2 Centrum liet geen gras over ons aanstaande vertrek groeien en begon (overigens in goed overleg) reeds met de demontage van de rails waarop wij gestaan hebben.
Wij zoeken nu nog een werklocatie voor het USATC frame dat wij aan het restaureren zijn. 50 m2 is reeds voldoende. Bij voorkeur in Noord-Holland. Wie helpt ons ? Omdat wij geen inkomsten hebben is het betalen van huur voor ons moeilijk want dat geld wordt dan direct ontrokken aan het lopende restauratieproject.
OPRUIMDAG 2
Opruimdag 2. Wij hebben op de meest recente werkdag een aantal pallets met bouten en ander overtollig gereedschap vanuit Medemblik naar onze alternatieve werkplaats gehaald om het daar verder uit te sorteren. Het zware weg en werken gereedschap, klein montagemateriaal en enige grote goederenwagen reservedelen, dat wij nooit zullen gaan gebruiken, gaan naar bevriende museumbedrijven en de rest gaat in een later stadium naar de opslag of nieuwe werklocatie.
Voorbereidingen
Van de nood een deugd maken. Zo kunnen we de opruimactiviteiten in het kader van de aanstaande verhuizing het beste maar betitelen. Nu wij het Educatief WO2 Centrum in Medemblik moeten verlaten aan het eind van het jaar dienen wij niet alleen de 2 USATC wagens tegen die tijd te verhuizen maar ook de voorraad die in één ervan is opgeslagen. En dat is best een flink aantal kuub aan reservedelen, gereedschappen, bouten en moeren. Met een kleine ploeg is stelling voor stelling op deze werkdag leeggehaald en zijn ook de grote reservedelen en hout- en ijzerwerk onder de wagen vandaan gehaald en uitgesorteerd. En wel in de categorieen “verder sorteren”, “schroot”, “opslag” en “direct nodig bij de USATC restauratie”. Boven verwachting was de klus vrij vlot geklaard hetgeen ons zelf bijna verbaasde. Met de opbrengst van het schroot kunnen wij weer een deel van de transportkosten financieren. Wij komen echter nog € 150,- tekort. Mocht u een financiele bijdrage willen leveren dan stellen wij dat zeer op prijs. Degene die het hele bedrag ineens stort ontvangt gratis van ons het fraaie jaarboek Spoor Editie 28 thuis gestuurd ! Wij zien uw bijdrage graag tegemoet op bankrekening NL35INGB0005077728 tnv STICHTING 162 te UTRECHT (vergeet niet uw huisadres bij de storting te vermelden).
USATC diesellocomotief arriveert in Nederland
Wij feliciteren de S.G.B. van harte met hun nieuwste aanwinst, de USATC 7989. Een Whitcomb diesellocomotief gebouwd in 1943 voor het Amerikaanse leger (Transportation Corps) en gebruikt bij de bevrijding van Europa. De N.S. kocht na WW2 20 exemplaren van het Amerikaanse leger en zetten die in voor de wederopbouw van Nederland maar helaas werd er geen enkel exemplaar bewaard. Door een zoektocht in Amerika werd er alsnog een soortgenoot gevonden bij Lehigh Cement in Mason City, Iowa. D.m.v. een legaat, bijdragen van liefhebbers en diverse bedrijven werd het € 120.000,- euro kostende transport mogelijk gemaakt. Een uniek gebeuren voor Nederland ! Dit alles in het vooruitzicht van 75 jaar bevrijding van Nederland in 2020. De locomotief zal voor de komende jaren weer de anthracite Transportation Corps oorlogskleur krijgen. Gisteren werd de locomotief van boord het Spliethoff schip Floragracht gehaald en op een dieplader overgebracht naar de S.G.B. basis in Goes. De fa.Van Keulen transport sponsorde het transport van de reserve elektromotoren en generatoren. In de toekomst zal de veteraan gerestaureerd gaan worden als N.S. serie 2000 locomotief in een groene kleurstelling.
USATC werkdag
Op deze werkdag zijn de ontbrekende verstevigingsplaten aangebracht in het USATC goederenwagen frame. Omdat het frame oorspronkelijk van een caboose uitvoering stamt ontbreken deze platen aangezien er dan een complete wand op geplaatst zou zijn. In de gesloten uitvoering is dat dus niet het geval. Aangezien ook de nieuwe wagenvloer in aantocht is zijn tevens alle uitstekende bouten afgeslepen en is de complete bovenzijde van het frame van een extra zinkhoudende beschermlaag voorzien.
Educatief WO2 Centrum geopend (1e deel)
Vanmiddag is het eerste deel van het Educatief WO2 Centrum in Medemblik geopend. Hoewel dit een feestelijk moment was zit er toch ook een treurig feit aan deze opening verbonden want per 31 December a.s. zullen wij de samenwerking met het centrum, in goed overleg, gaan beeindigen. De uitgangspunten van de samenwerking hebben wij niet waar kunnen maken door te weinig capaciteit en draagvlak binnen onze gelederen waarnaast de fam. Rustenburg heeft aangegeven de WO2 spoordisplay niet zelfstandig te kunnen dragen. Dat is ontzettend jammer en spijt ons beiden zeer. Wij wensen de fam. Rustenburg echter heel veel succes toe met de verder opbouw van dit unieke centrum en zullen in de toekomst zeker nauw contact blijven houden. Meer lezen over de missie van het centrum ga dan naar hun Facebook pagina of download HIER het krantenartikel.
Daarom willen wij direct een oproep doen aan onze weblog lezers om ons te helpen te zoeken naar een nieuwe opslag/werklocatie voor de USATC goederenwagen die wij aan het restaureren zijn, het liefst in Noord-Holland of het midden van het land. Helaas kunnen wij ons eigenlijk geen huurgeld veroorloven. De wens is ong. 50 m2 het liefst voorzien van licht en 220 V en indien mogelijk verwarming zodat de komende wintermaanden verder gewerkt kan worden aan dit bijzondere goederenwagenproject. Reacties zien wij graag tegemoet per email op het emailadres voorzitter@stichting162.nl
USATC werkdag
Het lijkt zo eenvoudig een gesloten goederenwagon bestaand uit een frame, een paar stijlen en wat platen hout. Maar voor ons vormt deze wagen toch nog een beste uitdaging. Met name veroorzaakt door het feit dat de diverse onderdelen van verschillende wagens afkomstig zijn, hersteld zijn, een beetje krom blijken te zijn, een gat soms net niet in lijn zit met de andere gaten. Want deze oorlogsgoederenwagen is in feite gelijk aan een Meccano doos. En dan hoop je maar dat alles na meer dan 70 jaar past maar dat is met deze grote onderdelen een beetje “wishfull thinking”. En er is een nieuwe langsbalk in het frame geplaatst zonder enig gat. Dit laatste is eigenlijk zelfs een voordeel want dan kan je gaten “passend” maken. Op deze werkdag zijn wij v.w.b. de bovenbouw (stijlen) vooral bezig geweest met het passen, meten, kijken, nog eens meten, logisch nadenken, referentiepunten bepalen enz, enz…. Een flinke uitdaging dus. Maar dankzij voor- en tekenwerk van één van onze medewerkers gaan we er uit komen. Daarnaast is er het nodige laswerk verricht aan de vacuumleiding en zijn er oude gaten in de frame langsbalken dichtgemaakt. Dankzij het draaiwerk van de stichting SZB uit Zeeland konden de 2 verstevigingsplaten op de koppen van het frame definitief vastgezet worden. Zij hebben boutkoppen afgedraaid zodat ze op klinknagels gaan lijken. Aan de achterzijde zit dan wel een moer maar die komt straks niet in het zicht omdat er een houten vloer bovenop komt. Daarnaast is de treksterkte 2x zo hoog van deze 10.9 bouten dan van een normale klinknagel. Met het monteren van deze verstevigingsplaten is het basisframe van de USATC wagen gereed gekomen, een mooie mijlpaal !
SMEEDWERK
Waar kunnen wij straks nog terecht met onze restauratieprojecten als een vak als smid steeds minder beoefend gaat worden. Smederij SIEM is zo’n prachtig bedrijf zonder opvolging. Wie gaat dit mooie bedrijf straks overnemen ? Wij hebben het geluk nu nog voor uiteenlopende metaalbewerkingen bij Siem in Heerhugowaard terecht te kunnen. Hij maakt de mooiste dingen zoals nu weer de eindstoppen voor de roldeuren, gesmeed uit 12 mm dik staal. En een paar gesmede remblok borgpennen en kleine borgen voor de remhangers voor de Amerikaanse bevrijdingsgoederenwagen. Maar ook voor het versmallen van de roldeur onderdorpels dmv de plasmasnijder konden wij weer bij hem terecht. Een dergelijk mooi bedrijf en vak mag niet ten onder gaan ! Interesse ? Neem dan eens kontakt met hem op. Klik HIER om naar de contactpagina te gaan.
S.G.B. Dieselweekend 30 September & 1 Oktober
Hoewel wij er met de NS 162 diesellocomotief helaas niet bij kunnen zijn, willen wij toch een bijzonder evenement van de Stoomtrein Goes Borsele onder de aandacht brengen. Gek op dieselwalm en een leuke diversiteit aan locomotieven en treinstellen ? Ga dan komend weekend naar Goes. Meer detail info is te vinden op de evenementen pagina van de SGB website, klik HIER om naar die pagina te gaan.
