Blog 11-6-2016
Published 11 juni 2016 | USATC update
Het is een mooi moment als op deze werkdag de nieuwe langsbalk in het frame van de USATC wagen kan worden geplaatst. Een goede stap voorwaarts. Het is nog geen definitieve montage, maar een passing. De deels ingeteerde dwarsspanten moeten eerst nog hersteld gaan worden. Voor deze werkdag mochten we overigens een beroep doen op metaalverwerkingsbedrijf Mazcom uit Medemblik waar een professionele magneetboor + boren geleend kon worden. Een royaal gebaar. Het Educatief WO2 Centrum faciliteerde ons daarnaast in de vorm het gebruik van hun vorkheftruck. Ook daar zijn wij enorm blij mee want deze professionele gereedschappen maken het werken een stuk eenvoudiger en het scheelt veel kostbare vrijwilligerstijd en kasgelden.
Blog 4-5-2016
Published 4 mei 2016 | Zoekt en gij zult vinden
Ruim 1 jaar zoeken heeft het ons gekost om de juiste stalen U-balk, met een hoogte van 23 cm en een korte flens, te vinden voor ons USATC goederenwagenproject. Via een tip van Arcelor Mittal kwamen wij onlangs bij de Nederlandse vertegenwoordiging van de Engelse staalleverancier Steel Plate & Section Ltd terecht. Zij konden, voor een zeer schappelijke prijs, vanuit Birmingham een vrijwel identieke framebalk leveren en afleveren op onze locatie bij het Educatief WO2 Centrum in Medemblik. Met dank aan vertegenwoordigster Corrie Bos voor haar deskundigheid en al haar regelwerk.
Omdat de balk evengoed een flinke hap uit ons budget neemt hopen wij dat er liefhebbers zijn die deze aanschaf willen ondersteunen door een financiele bijdrage te leveren. Diegene die een bedrag van 250 euro of meer storten ontvangt van ons het zojuist verschenen boek Spoor Deel 27 als attentie voor de bijdrage. In dit fraaie jaaroverzicht is er uitgebreid aandacht voor de activiteiten van de Stichting 162 in 2015.
Bijdragen kunnen gestort worden op rekening NL 35 INGB 0005077728 tnv STICHTING 162 te UTRECHT. Vergeet bij een storting van meer dan 250 euro niet uw adres te vermelden zodat wij het boek naar u op kunnen sturen.
Blog 27-2-2016
Published 27 februari 2016 | USATC project revisited
Een nieuwe herstart van het USATC wagen project is voorzien nu alle verhuisperikelen voorbij zijn en op deze werkdag twee van onze medewerkers de verlichting en een wandcontactdoos hebben aangelegd in de CHAW wagen, die tevens als onze opslag dient. Opvolgend op eerdere voorbereidingen voor het USATC goederenwagen project is tijdens deze werkdag de inventarisatie van het benodigde ijzer- en gietwerk verder afgemaakt. Dit is mede mogelijk geworden aan de hand van de tekeningen en foto’s die wij onlangs van het I.R.M. / Pullmann archief in Union, Illinois /USA aangekocht hebben. Offertes voor het staalwerk en gietwerk kunnen nu op redelijk korte termijn aangevraagd gaan worden. Andere offertes voor het houtwerk, verf en straalwerk zijn reeds binnen waardoor medio April de subsidieaanvraag bij diverse fondsen kan worden ingediend.
Blog 19-12-2015
Published 19 december 2015 | Opslag
Onlangs is onze opslagwagen (Stalen D) verkocht aan de gemeente Harlingen. Met deze verkoop is het vertrek uit Hoorn van de wagen definitief geworden en is het onze taak de wagen “schoon” op te leveren. Dat is makkelijker gezegd dan gedaan. Vele jaren heeft de wagen als rijdend magazijn en werkplaats gefungeerd. Evenzo is er het nodige aan kuub’s aan materiaal in opgeslagen. Reservedelen voor de NS 162, de USATC goederenwagens enz enz. Eerder deze maand hebben wij een eerste slag gemaakt en is overtallig materiaal afgevoerd. Ook is er een inschatting gemaakt van de benodigde ruimte op een andere locatie. Benodigde gereedschappen en bevestigingsmaterialen en onderdelen van en voor het USATC project zullen naar Medemblik verhuizen. Daar staan in het Educatief WOII Centrum nog altijd onze twee USATC wagens. De NS variant (CHAW) is qua bovenbouw nagenoeg compleet. Een houten vloer en het dak ontbraken echter. Vorig jaar is er reeds een tijdelijk vloer gelegd. Een zoektocht naar een goede maar ook goedkope en passende stelling leidde helaas tot niets. Het advies luidde dan ook om zelf maatwerk te leveren. Zodoende zijn wij op zoek gegaan naar bruikbaar tweedehands bouwmateriaal. Wij kwamen daarbij uit bij Arie Oud uit Zuid-Schermer. Zij verkopen zeer veel soorten dakpannen en ook een bescheiden hoeveelheid hout materiaal. Samen met eigenaar Arjen Oud konden een leuke deal sluiten zodat wij voor een geringe investering toch een mooie stelling konden gaan bouwen. Aannemersbedrijf Dekker was zo goed om het vervoer te regelen en het verkregen materiaal alvast op maat te zagen. Vandaag konden wij daarmee direct aan de slag. Na wat herschikking en borging van de vloerdelen kon in de loop van de dag een stevige stelling gebouwd worden. Met een restant stuk werd en passant nog een opstap gemaakt. Deze opstap is inmiddels nodig omdat wij vandaag de wagen ook nog eens 30 cm omhoog gebracht hebben om straks lange delen, of delen wij wij lang niet nodig hebben, op te kunnen bergen. De pallet met veerpakketten van de USATC wagen is zo’n prachtig voorbeeld. De helft van de CHAW is nu voorzien van stellingen. In de andere helft komen straks kasten te staan tbv kleingoed en gereedschappen.
Blog 18-7-2015
Published 18 juli 2015 | Stichting 162 zoekt vrijwilligers
Sinds 30 April bezit het Educatief WO2 Centrum Medemblik een oude gesloten Belgische goederenwagen die straks gebruikt gaat worden in één van de displays. Hoewel de wagen voor zijn meer dan 100 jarige leeftijd in opmerkelijk goede staat verkeerd, moet er toch het nodige aan gebeuren. Zo zijn slechtste planken verwijderd en zijn ook doorgerotte dakspanten vervangen door nieuwe U-profielen. In het vaart der volkeren is in de afgelopen week ook het ijzerwerk van één van de roldeuren reeds hersteld. Het onderframe is voor zover mogelijk ontroest waarna onze ploeg de “schone taak” toebedeeld had gekregen om alles in een roestwerende zwarte verf te zetten.
Mochten deze werkzaamheden u aanspreken en bent u handig met ijzer en/of hout dan nodigen wij u uit om vrijwilliger bij onze stichting te worden. Naast dit werk is er de komende maanden nog veel meer werk te verrichten dus alle hulp is welkom. U kunt u aanmelden door een berichtje te sturen naar de voorzitter op voorzitter@stichting162.nl
Blog 5-6-2015
Published 5 juni 2015 | WD 33 RESTORED !
5th of June 2015, the dedication and inaugural run of War Department 33 !
Het heeft 18 jaar geduurd maar vandaag is de WD 33 / NS 162 eindelijk in dienst gesteld. De weergoden waren ons goed gezind terwijl drie dagen eerder het nog zwaar stormde. Dit bracht de gedachten terug naar 9 Juni 1944 toen de zo pas aangelegde Mulberry havens in Normandië deels door een storm verwoest werden. Maar vandaag schijnt de zon volop en is het zelfs broeierig warm. Van de 100 uitgenodigde mensen verschijnen er maar liefst 80. Het geeft misschien wel aan hoe zeer deze mensen zich verbonden voelen met ons project. Dat is mooi om te zien want zij kwamen uit alle delen van het land. Wij hebben getracht iedereen uit te nodigen, incl. de voormalige eigenaar, die ons in die jaren geholpen heeft. Met een prima catering, verzorgd door de mensen van de SHM, kon om 13.30 uur de voorzitter aan zijn speech beginnen. Daarin werd het verleden en het feit dat ook bij dit, 70 jaar na data, Allied Forces (gebundelde krachten), nog steeds werkt gememoreerd. Een dankwoord aan alle aanwezigen was dan ook het minste dat op dat moment overgebracht kon worden. Uit Engeland was John Payne, ex M.O.D. man en vrijwilliger bij de Avon Valley Railway, overgekomen. Hij heeft de basis gelegd voor de herbouw van de War Department locomotief. Omdat het in Engeland een gebruik is dat locomotieven een naam krijgen leek het ons een goed idee om onze machine naar John Payne te vernoemen. Maar omdat het “oorlog” is, was het materiaal even niet beschikbaar voor de aanmaak van een mooie naamplaat. Dus bij de onthulling werden de woorden gevoegd dat zodra de “oorlog” over is er een naamplaat gemaakt zal gaan worden die hij dan alsnog gaat krijgen. Na de onthulling stapten de genodigden in de trein om een rit naar Opperdoes v.v. te maken. Onderweg kregen zij een speciaal voor deze dag uitgebracht brochure met daarin de historie van de WD 33. John Payne verreed daarbij als machinist de eerste officiële rit ! Bij terugkomst op station Medemblik stonden er een aantal GMC legertrucks klaar om onze gasten naar het Educatief WO II Centrum te brengen alwaar de receptie werd gehouden. Later die middag reed een extra tram een deel van onze gasten weer terug naar Hoorn. Wij mogen terugkijken op een zeer geslaagde indienststelling van diesellocomotief WD 33 / NS 162. Met dank aan de fam. Rustenburg van het Educatief WOII Centrum Medemblik voor de geboden gastvrijheid en mogelijkheid om daar onze receptie te kunnen houden. Een filmisch verslag van de ceremonie is te vinden op Youtube. Klik HIER om de film te bekijken. Met dank aan TEMA Productions voor deze film.
TOGETHER WE DID IT !
De naamsonthulling van de WD 33
Blog 27-4-2015
Published 27 april 2015 | Goederenwagen gearriveerd
Reeds om 7:00 uur vanmorgen stond de vrachtwagencombinatie van Dick Transport uit Tubize (België) voor de deur van het Educatief WO II Centrum Medemblik. Keurig volgens planning. De goederenwagen was door de hydraulische oprijbeun snel gelost, waarna de vorkheftrucks hem de hal van het centrum binnenloodsten. Na demontage van de wielstellen konden deze als eerste weer op het aangelegde spoor worden geplaatst waarna de wagenbak volgde. Om 11:00 uur was de klus geklaard. Op naar de volgende stap, de restauratie van de wagen in de staat en stijl van de Tweede Wereldoorlog. Deze wagen zal de Duitse transporten naar het oosten van Europa gaan verbeelden. De Amerikaanse USATC goederenwagen van onze stichting zal straks de tegenhanger worden van deze wagen.
Blog 25-4-2015
Published 25 april 2015 | Spoorbouw
Nadat afgelopen vrijdag door de firma Railpro de authentieke NP 46 railstaven + bevestigingsmaterialen heeft afgeleverd bij het Educatief WO II Centrum Medemblik, is er vandaag in een hoog tempo 30 mtr spoor gebouwd. Om in een later stadium het lopen over en rondom het spoor makkelijker te maken is er niet gekozen voor echte bielzen maar “imitatie” exemplaren die maar een paar centimeter hoog zijn. De bielzen zijn zelf weer gefixeerd in het beton. De kraagschroeven die de spoorstoel borgen op de bielzen zijn daarbij ingekort maar hebben hun werking echter niet verloren. Zodoende konden we vandaag met een luchttol de spoorstoelen vastzetten in de imitatiebiels. Het spoor gaat dienen als basis voor het plaatsen van een tweetal goederenwagens. De wagen, een gesloten exemplaar van het type G10 afkomstig uit Belgie, gaat het verhaal over de transporten van mensen naar de kampen in het oosten van Europa vertellen. De andere goederenwagen, een Amerikaanse 20 tons boxcar, gaat het verhaal van de bevrijding vertellen. Beide wagens krijgen een eigen tijdsgebonden decor met een verschillende uitstraling en sfeer. Zo zal de Duitse kant tevens een ruimte tot bezinning gaan bieden en de Amerikaanse reden tot vreugde. Het Educatief WO II Centrum heeft zich ten doel gesteld de jeugd kenbaar te maken wat onze vrijheid waard is en wat het heeft gekost om die vrijheid te verkrijgen. Maar al te makkelijk wordt aangenomen dat het een gegeven is, terwijl velen het leven hebben gelaten om dit voor ons te bewerkstelligen.
Wat een noodzaak was in 1944 en 1945 om tot een bevrijding te komen herhaalde zich afgelopen week ook weer voor de realisatie van dit stuk spoor. Door samen te werken met diverse partijen kon binnen 1 week het spoor aangekocht, geleverd en gelegd worden. Met dank aan alle partijen die dit mogelijk gemaakt hebben.
Naast deze mega operatie werken onze vrijwilligers ook nog aan motoren voor diverse leger trucks en wagens van het EWOIICM. Want dat staat voorop bij het centrum, alles moet werken en het liefst zo authentiek mogelijk zijn.
Blog 28-2-2015
Published 28 februari 2015 | USATC werkdag 14
Na een lange tijd was er eindelijk weer gelegenheid om aan het USATC project in het Educatieve WO II Centrum te Medemblik te werken. Vandaag is het frame op werkhoogte gebracht en zijn oude lasrupsen afgeslepen en kleine restanten van later aangebrachte modificaties ongedaan gemaakt. De zoektocht naar een juiste Amerikaanse C9 x 15 framebalk heeft helaas niets opgeleverd. Daarom is er nu besloten toch een Europese standaard UNP balk in te brengen. Optisch gezien maakt dat geen verschil met een Amerikaanse balk. De korte flenzen zijn alleen iets langer dan de Amerikaan en de hoogte verschilt 1 cm. Dit zal worden opgevangen door onder de vloerdelen een vullat te plaatsen.
