Om de Duitse stoomloc van de serie 52 van de VSM uit het museum weg te laten rijden moesten de WD diesellocs alvast naar buiten worden gerangeerd. Edwin Werner maakte vandaag daar deze fraaie opname van onze machine.
Blog
Blog 31-8-2013
Vandaag hebben wij onze laatste publiekpresentatie in het Spoorwegmuseum gehouden. Dit weekend is de tentoonstelling “Sporen naar het front” voor het laatst te bezoeken en in de komende week zal de bijeengebrachte collectie weer terugkeren naar haar bruikleengevers. Daarom werd deze dag ook gebruikt om de loc weer transport gereed te maken. De WD 70033 verlaat donderdag 5 September a.s. om 7.30 uur het museum te Utrecht en naar haar thuisbasis in Hoorn gaan. Verwachtte aankomst daar is tussen 10:00 en 10:30 uur (Prorail terrein in Hoorn).
Voor ons was het een zeer geslaagde dag waarop wij veel oprecht geïnteresseerde mensen konden vertellen over de bijzondere rol van de spoorwegen en het War Department en USA Transportation Corps in het bijzonder tijdens de Tweede Wereldoorlog. Menigeen liet blijken nooit iets geweten te hebben van dit enorme bedrijf achter de fronttroepen en de rol ervan. Men waardeerde daarom deze presentatie zeer. En dat is dan ook precies het doel van organisaties als de onze. Behoud van historie dmv van restauraties maar ook door het verzorgen presentaties.
Blog 27-8-2013
Laatste mogelijkheid / Latest possibility
Interesse in spoorweggeschiedenis ? Kom dan naar het Spoorwegmuseum in Utrecht
Interested in Railway history ? Come to the Railway Museum in Utrecht
Komend weekend is de laatste kans om de bijzondere tentoonstelling “Sporen naar het front” te bezoeken ! Zaterdag a.s. zal voor de laatste keer het 162nd Railway Operating Battalion in het Spoorwegmuseum een presentatie verzorgen. Op gezette tijden zal de bijzondere geschiedenis van diesellocomotief WD 70033 verteld worden. Ook wordt er net als in 1944 “on-site” gesleuteld aan de locomotief. De WD 70033 zal vervolgens in de ochtend van donderdag 5 September a.s. het museum weer per dieplader verlaten en terug gaan naar de basis bij de SHM in Hoorn.
Haven’t seen the “Sporen naar het front” exhibition yet ? Upcoming weekend is the only opportunity left to see it ! During the day the extraordinary story about former War Department loco WD 70033 will be told at certain times. Meet the 162nd Railway Operating Battalion engineers and see what they are up to, maintaining the dieselloco. The loco will leave the museum at thursday 5 September and will return to it’s base at the Stoomtram Hoorn Medemblik in Hoorn.
Blog 24-8-2013
Bij de proefritten die in Maart van dit jaar gehouden zijn met de WD 70033 / NS 162 bleek, ondanks veel “revisie” moeite van onze zijde, de oude Westinghouse remkraan niet naar behoren te willen werken. Ook verloor deze lucht op afsluitdeksels hetgeen uiteraard niet wenselijk is. De SHM heeft aangeboden de remkraan voor ons opnieuw na te zien en te beproeven op een teststand. Onlangs is de remkraan uit elkaar gehaald en zijn de lekkages verholpen door de randen nog preciezer op een glasplaat vlak te slijpen. Ook enige mechanische delen zijn nader “onder de loep” genomen en waar nodig aangepast / gereviseerd. Wij danken Marius en Jelle van de SHM heel hartelijk voor deze extra moeite. Bij de beproeving bleek de remkraan nu wel naar behoren te functioneren. Echter blijft het een oude stoomloc remkraan die met gevoel bediend moet worden omdat de werking simpelweg zeer nauw luistert. Niet voor niets zijn er later andere remkranen ontworpen waarbij het minder op “aanvoelen” aan komt. Om reden van authenticiteit handhaven wij echter deze oude remkraan. Ook het feit dat de remkraan in de jaren 50 is gemonteerd en dus afkomstig moet zijn geweest van een oude gesloopte NS stoomloc maakt dat de kraan historie in zich heeft. Nu de remkraan weer in orde is resteert een definitieve laklaag. Vandaag werd een eerste heldere rode verflaag aangebracht. Hoewel in de WD tijd alles op de loc zwart was hebben wij gezien het feit dat op termijn de WD 70033 als NS 162 op de baan zal verschijnen gemeend de remkraan alvast NS rood te maken.
Blog 20-8-2013
Vandaag is er opnieuw een stap gezet in de richting van de restauratie van één van de USATC wagens door het balkenframe volledig in kaart te brengen voor wat betreft de slechte delen en ook te bezien hoe het frame geconstrueerd is. Uiteraard zijn ook alle maatvoeringen opgenomen en hopen wij dat deze maten nog steeds gehanteerd worden. Zo zijn de langsliggers simpelweg U-balken maar blijken de dwarsverbindingen die U-vormig zijn, uit geperste plaat te bestaan. Daarbij zijn de uiteinden ook nog eens omgezet en tevens in een verzet geplaatst zodat ze in de langsliggers ingeschoven kunnen worden. Een fraai stukje stans- en perswerk maar ons wel voor een lastige opgaaf stelt want voor de 5 of 6 dwarsverbindingen die wij moeten gaan vervangen kunnen wij geen kostbare persmallen laten maken. Het idee is nu een bestaand U-profiel in te zagen aan de kopeinden en dmv inslijpen en warm stoken de koppen te vormen.
Blog 17-8-2013
Op deze zaterdag 17 augustus heeft de Stichting 162 een kleine stand bemand tijdens de open dag van de “Collection ’39-’45” in Winkel (NH). Was een mooie ervaring om eens op een niet-spoors evenement aanwezig te zijn. De Collectie’39-45 is zorgvuldig opgebouwd met een klein verdieping in de loods die verder vol staat kleinoden van de diverse legers van zowel het Duits leger als de Allied Forces.
Wij danken onze Allies voor de geboden gastvrijheid en samenwerking. Keep ‘em rolling, make ‘em last !
Klik op onderstaande foto’s voor een impressie van deze dag.
Blog 11-8-2013
De Stichting 162 zal komende zaterdag 17 Augustus met een kleine stand aanwezig zijn bij Collectie 39-45 te Winkel (NH). De Collectie 39-45 is één van onze “Allies” zo gezegd. Net als in WO II is het goed om elkaar te helpen en te versterken waar nodig. De fraaie collectie Amerikaans en Canadees leger wegmaterieel van deze organisatie kan overigens tijdens het hele weekend van 17/18 Augustus bekeken worden. Vrij uniek is het feit dat men op dit moment een echte Amerikaanse Sherman tank in opbouw heeft. Bent u nieuwsgierig ? Kom dan gerust even langs tussen 10 en 17 uur op het Industrieterrein Winkelerzand, aan het Zandhaver 7. Er staat bewegwijzering op het industrieterrein hoe u bij de “verborgen” loods komt. Zin in een rit met een half-track ? Ook dat is deze dag mogelijk. En er is meer te beleven op diverse plekken in de omliggende dorpen. Klikt u daartoe op deze link “Nazomeren in Niedorp”
Blog 4-8-2013
Naast onze eigen werkzaamheden voeren een aantal medewerkers een motorrevisie uit voor de Stichting Locomotor. Zoals eerder in Blog’s aangegeven werken wij graag samen met andere organisaties en bieden zo mogelijk hulp waar kennis ontbreekt. Enige jaren terug was de revisie van sik NS 210 van de Stichting Locomotor al begonnen maar door omstandigheden tot stilstand gekomen. Dit jaar is de revisie / restauratie weer ter hand genomen en het motorblok, een driecilinder STORK Ricardo dieselmotor, door een aantal van ons “geadopteerd”. Daar de USATC wagen revisie op een rustig tempo plaatsvindt ontstaat er ruimte in onze werkdagen en dus ruimte om voor anderen iets te doen. Het Ricardo blok liep totaal niet meer, mede veroorzaakt door een jarenlange stilstand. Dit was ook zichtbaar aan de binnenzijde van het blok toen deze volledig uit elkaar gehaald werd. Verkoolde kleppen, slechte zittingen, versleten nokkenas enz enz….. Inmiddels zijn diverse delen gereviseerd of zelfs vervangen door nieuwe exemplaren, zoals de nokkenas. Het blok is, zoals op de foto toont, weer bijna gereed. Wat nog moet volgen zijn alle appendages die op en rond het blok hangen zoals de brandstof pomp, startmotor en leidingenstelsel. De motor zal straks weer als nieuw zijn en vele duizenden uren probleemloos kunnen draaien in sik NS 210.
Blog 3-8-2013
De vorige week uit elkaar gehaalde veerpakketten van de trekhaken en één van de trekhaken zijn op deze dag weer in elkaar gezet na een behandeling met roestwerende verf. De veerpakketten zijn nu weer goed in het vet gezet waardoor de montage zeer soepel verliep. Binnen een half uur waren beide pakketten weer gemonteerd. Ook een trekhaak met koppelingen werd weer in elkaar gezet en ligt nu weer op de plank gereed voor een verdere afwerking met een primer en legergroene aflak laag. De tweede trekhaak/koppeling dient van een nieuwe spindel voorzien te worden daar deze te veel “aangevreten” was, zoals dat zo mooi heet.
