Het vinden van de juiste onderdelen kan best soms een flinke klus zijn. Gelukkig zijn er ook nog onderdelen die heel gangbaar zijn, zoals poelieschijven. Voor de aandrijving van de tweede compressor in de locomotief konden vandaag een dubbele poelieschijf verkregen worden.

Achter de schermen wordt er, zoals eerder gemeld in deze Blog, druk gewerkt aan de opbouw van de treinleiding voedingsinstallatie. In de zoektocht in onze voorraad naar onderdelen voor dit systeem vonden wij  nog een reserve reduceerklep. Het huidige exemplaar dat onder de loc hangt en de druk voor de bediening van de versnellingsbak en omkeerinrichting regelt, heeft kleine lekkages, hetgeen niet wenselijk is. Eerder pogingen om deze lekkages te verhelpen mochten niet baten.  Zodoende wordt onderwijl door één van onze mensen het gevonden exemplaar gereviseerd. Met de plaatsing van deze klep zal ook de betrouwbaarheid van de loc ook vwb de bediening verder gegarandeerd kunnen worden.

AANKONDIGING

Tweede Pinksterdag, maandag 20 Mei a.s. zal een deel van de ploeg vrijwilligers van de Stichting 162 de hele dag “live” aanwezig zijn in het Spoorwegmuseum. Zij zijn op dat moment “members of the 162nd Railway Operating Battalion. Op gezette tijden zal “the commander in charge” de bijzondere geschiedenis van dieselloc WD 70033 vertellen. Daarnaast zal er net als in 1944 gewerkt worden aan de locomotief, zogezegd “werken in het veld”.

You’re welcome to see us and support our R.O.B. team

Jaarlijks houdt de SGB te Goes een bijzonder spoorwegevenement “Sporen naar het verleden” genaamd. Dit jaar stond het evenement in het teken van de bevrijding en in het bijzonder van de indienststelling van USATC stoomloc 4389 (H.F.Enter). Naast het feit dat er technisch veel vervangen is, is er ook hard gewerkt om het uiterlijk weer origineel te maken. Zo werden de inhammen in de beide waterbakken, die de mijn Oranje Nassau er ooit in had gemaakt om het werken aan de ketel makkelijker te maken, weer ongedaan gemaakt. In het verleden waren ook de originele Amerikaanse korte buffers vervangen door grotere Europese exemplaren. Enige tijd terug vroeg de SGB ons of wij de buffers afkomstig van de door ons in November 2012 geborgen USATC boxcar uit wilde lenen. Het antwoord moge duidelijk zijn. Uiteraard kon dat. De SGB heeft ons ook geweldig geholpen bij de herstelwerkzaamheden aan onze WD locomotief. Zo werden de buffers door ons gedemonteerd en door de SGB opgehaald en volledig gerestaureerd. De jaren lange stilstand had de bufferhulzen wel wat aangetast maar gelukkig het verenstaal totaal niet. Na het nodige straal- en coatwerk konden de buffers weer samengebouwd worden. Een lastige klus omdat de buffers geen eigen borg achter de veer hebben maar tegen de bufferbalk aan worden getrokken en zo op spanning worden gezet.

De SGB is net als wij heel erg blij met de samenwerking omdat het helpt het cultureel erfgoed op een verantwoorde wijze te restaureren. Onlangs heeft de SGB een “Warflat”, vierassige platte wagen, van de MBS uit Haaksbergen overgenomen om hun collectie verder  aan te vullen. Bij het stoomcentrum Maldegem vond men de juiste diamond draaistellen die verkregen konden worden. Nu er ook het juiste type USATC buffer aanwezig is kunnen er afgietsels gemaakt worden zodat ook de  Warflat van de juiste exemplaren voorzien kan worden, daar deze volledig ontbraken. Wij hebben er alle vertrouwen in dat deze wagen over een tijdje goed gerestaureerd de SGB werkplaats zal verlaten. Hoewel het aantal oorlogsgerelateerde spoorweg objecten bescheiden blijft ten opzichte van de enorme aantallen die ooit geproduceerd zijn, zijn wij blij met de tendens om toch ook deze periode van het spoorwegbedrijf in Nederland in de schijnwerpers te plaatsen. Voor ons zijn deze ontwikkelingen bij de SGB een extra stimulans om op korte termijn de restauratie van onze USATC boxcar te starten.

Wist u dat wij ook te vinden zijn op FACEBOOK ? “Like” ons of wordt vriend(in) om steeds op de hoogte te blijven van het meest actuele nieuws of een aankondiging van onze activiteiten.

Het traditionele Bello-festival bij de SHM in Hoorn was dit jaar een groot succes. Het weer prachtig, genoeg om te zien en te beleven en daardoor de toeloop overweldigend. Over belangstelling voor onze nieuwe project, de restauratie van een USATC goederenwagen, hadden wij dan ook niet te klagen. Door op diverse wijzen het publiek in informeren kon er een goed beeld gevormd worden waarom deze wagen alle moeite van een herstel waard zal zijn. Daarbij hielpen oude beelden en een fraai diorama, gemaakt door één van onze vrijwilligers, voorstellende de oprukkende troepen in Frankrijk in 1944. Een model van onze WD locomotief met in het kielzog een USATC boxcar om in de bevoorrading te voorzien. Daarnaast waren de nodige varianten van USATC wagens in de schaal 1:87 aanwezig om te tonen wat het Amerikaanse leger in 1944 allemaal op de baan heeft gebracht. Klik op de foto’s voor een groter exemplaar.